A.Teleskoopsilindrite vahelejäänud etapid
1) On mitmeid põhjuseid, miks kalluri silindril võivad pikendus- või tagasitõmbamistoimingud puududa.Näiteks suurim hülss ulatub korralikult välja, kuid kolb hakkab välja ulatama enne, kui keskmine (või järgmine suurem) hülss hakkab välja ulatama.Keskmine hülss läheb lõpuks lahti ja paiskub välja, põhjustades selle ja kolvi kokkuvarisemise või tagasi silindrisse kukkumise.See tekitab valju pauku, kui kallurauto silinder alla kukub.
2) Peamised põhjused on seotud suuruse täpsuse, sirguse, silindri silindri ja kolvivarda ümarusega ning tihendussüsteemi üldise sobitamisega.Tooraine ümarus, tööpinkide täpsus, rakise viga, tööriista vibratsioon ja muud tegurid.Ülaltoodud tegurid viivad selleni, et ülemise silindri L-kujuline tugirõngas ja alumine kolvivarras on hüdrosilindri välja- ja tagasitõmbumisel liiga pingul ning pinnahõõrdumine liiga suur.Ja silindril, millesse korpus või seade on paigaldatud, võib olla kulunud või kahjustatud osa.See põhjustab silindri külgkoormuse, mis ei lase hülsil õiges järjekorras välja venida ega tagasi tõmbuda.
B.Teleskoopsilindri ummistus, kõrge temperatuuri tõttu liigne paisumine
1) Tavaliselt prügiautodele teleskoopsilindrid.Tünni laiendamise teatud staadium viis silindri vanarauaks.
2) Peamine põhjus- Etapi vahelejäämine põhjustas koheselt kõrge õlisurve, mis ületab tünni materjali voolavuspiiri ja põhjustas tünni kahjustuse.
3) Lahendused - Esmalt lahendage vahelejäänud etapi olukord, seejärel kontrollige töörõhku.
Hüdrauliliste silindrite projekteerimise või remondi kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendustsales@fasthydraulic.com
Postitusaeg: 24.11.2022